тип ([info]himpudent) wrote,
@ 2009-06-22 11:07:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend  Next Entry
Entry tags:авто, жисть

покатался
Нехреново прокатился - 2800 км за 2 дня (28 часов за рулем).

Из интересного:
- гаишники между Ишимом и Омском не знают что такое сайты и не понимают "давай пополам!".
- в Н-ске самый дорогой бензин. В области он на 50 копеек дешевле, а в Кургане уже всего 20.20 стоит (у нас — 22.50). Притом, что все везут с одного НПЗ в Омске.
- Косулий тест страшнее лосиного. Ночью под Омском на скорости 150 при обгоне пришлось оттормаживаться в пол — здоровая тварь полморды у машины бы разворотила.
- Гнилостное дыхание кризиса: джипы по трассе едут 100 км/ч — есть мнение, что бензин экономят.
- Курган прочно застрял в 90х — и в плане стиля одежды, и в плане автопарка, процентов на 80 состоящего из Жигулей.
- Видел туалет как в Теминых репортах — когда обосрано все, включая тропинку к будке. Очень дисгармонирует с 3-этажной свиду приличной кирпичной гостиницей, к которой сортир приписан. Это сразу за Калачинском, если ехать к нам.
- В Кибер-Спасское не заехал :( Киберспасов придется смотреть в другой раз.
- Есть участки дорог, где идет жесточайшая борьба с жабой — едешь 160 по спидометру (149 по навигатору) и чувствуешь, что еще километров 50 в час набрал бы легко, но это уже стопудовое лишение. Не сдержался только 1 раз, на длиииинном прямике — стрелку положил (230+, на навигатор после 200 уже не смотрел), но i-Vtec все же включаясь пьет бензин ведрами.
- При езде с кондеем средний расход за поездку всего 9,4 литра на сотню. Моя собственная ЦР-В первого поколения жрет больше...
- Ослы, которые начинают обгонять в лоб, истошно мигают дальним — думают, что это их спасет? Характерное поведение для Логанов, Жигулей Приора и прочих дешманских машинок.
- Когда-нить я куплю кафе на М-51 — просто чтобы показать, что в придорожном кафе может быть нормальный сервис, а деревенский персонал становится вежливым и предупредительным. Ну да, может быть для этого и придется брать их родственников в заложники и устраивать мотивационные публичные казни по итогам работы (в противовес доски почета). ))
- В деревне Жанажол всего 1 дом. Мне кажется, что и укзатель был не на деревню, а на дом этого самого Жанажола.




(11 comments) - (Post a new comment)


[info]agfoxx
2009-06-22 05:20 am UTC (link)
Поздравляю, что доехал благополучно. Слушай, а вот большой философский вопрос. На фига 150 ночью-то ехать?
Я вот знаю, что моя нынешняя машина "могёт" и так, и эдак, и 230 тоже могёт... Но быстрее 110 стараюсь не ездить - даже по приличным подмосковным дорогам. Не из-за гайцов, а именно что из-за лосей, ям, джиповодовских понтов и прочих непредсказуемостей.
И не раз убеждался в собственной правоте.
Я еще понимаю на идеальных немецким/австрийским магистралях зажигать. Но на наших дорогах? Себе дороже может выйти.

(Reply to this) (Thread)


[info]himpudent
2009-06-22 05:31 am UTC (link)
Так быстро можно ехать только если уверен в дороге, в машине и своей способности контролировать обстановку. Если нет такой уверенности — сбрасываешь, покуда не обретешь эту самую уверенность.

Ночью, кстати проще — дороги пустые, фуры спят почти все — днем видишь больше, но дороги битком, поэтому средняя скорость все равно получается 100 км/ч — 14 часов на 1400 км. Пока все спят можно включить круиз-контроль километров на 125, врубить туманки и дальний свет и пилить спокойно ровно по центру дороги (основные выбоины по краям) никому не мешая. Плюс всегда едешь по ситуации — местами обгоны запрещены, местами фуры плотно едут, где-то повороты закрытые.

А если ехать медленнее, то и приедешь позднее, устанешь больше — 1400 км это реально далеко.

Ну и дороже себе конечно может выйти — много народу ездит как попало, притом прям совсем как попало. Самый яркий пример, это когда на прямике какие-нить жигули начинают другие жигули обгонять — воткнул 5ю и едет по встречке на пару километров быстрее обгоняемого — может несколько километров так тошнить. В итоге приходится оттормаживаться и иногда даже на обочину съезжать. Или когда праворульки прямо перед носом вылезают на три четверти на встречку, чтобы посмотреть как оно там. Или те же праворульки смещаются на обочину, чтобы посмотреть что впереди, выскакивают на встречку и сталкиваются там с одновременно проводившим аналогичный маневр.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]agfoxx
2009-06-22 06:55 am UTC (link)
Ну, не знаю, не знаю.
У меня отбил всякую охоту так ездить кардан от "КАМАЗа", который я как-то раз героически объезжал на скорости 140 где-то севернее Тулы. Как раз ночью.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]himpudent
2009-06-22 07:02 am UTC (link)
Я аналогично объезжал скачущий и искрящий свежеотвалившийся глушитель от УАЗика.

И все равно я считаю, что рожденный сгореть не утонет ;)

(Reply to this) (Parent)


[info]shc
2009-06-22 06:16 am UTC (link)
как себя чувствуешь? мы после алтая (всего 2276 за 3,5 дня) просто вусмерть устали. ноги дрожали и все такое.

(Reply to this) (Thread)


[info]himpudent
2009-06-22 06:27 am UTC (link)
Отлично чувствую — я получаю от вождения прям огромное удовольствие :) К тому же мы вдвоем ездили — дольше чем по 4 часа подряд за рулем не сидели, а на пассажирском сидении можно и башкой покрутить по сторонам (чтобы шея не затекала) и поразминаться.

Ну и плюс, на Алтае все же сложнее ездить — там же серпантины, обрывы всякие — в прошлом году помню под Акаташем чуть не спутал дорогу за поворотом с протекающей внизу рекой (цвет у асфальта и реки был примерно одинаковый, а это уже на 10ом часу пути было, плюс выехали после рабочего дня и один за рулем был всю дорогу — устал как хрен знает кто), а тут хреначишь по прямой, слушаешь как саймон с гарфункелем желают здоровья детям гулящей тетушки Робинсон ))

(Reply to this) (Parent)


[info]lichter
2009-06-22 06:23 am UTC (link)
а куда это весь новосибирский интернет устремился по М51?

(Reply to this) (Thread)


[info]himpudent
2009-06-22 06:38 am UTC (link)
вот не знаю насчет всего интернета )) я в Курган ездил, к родственникам.

А вообще — покататься по М-51 — это святая обязанность каждого новосибирца. Как можно ни разу в жизни не проезжать мимо поворта на Секты, как можно не узнать, что поломка кассового аппарата на заправке, куда вкатился уже "на лампочках", остановливает работу АЗС на 2 суток н уи т.д.

Я вот по дороге вспомнил, что на Бонине когда-то публиковали УРЛ сайта со всякими достопримечательностями НСО — надобно теперь его откопать, спланировать тур и скататься на какую-нить пещеру посмотреть, или там остатки острога..

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]lichter
2009-06-22 06:51 am UTC (link)
надо бы, надо бы )

(Reply to this) (Parent)

230+
[info]aviamatt
2009-06-30 09:40 pm UTC (link)
хорошие в тех краях дороги однако!

з.ы. на своем аппарате летал или что-то из разряда турбофорестеров? 8)

(Reply to this) (Thread)

Re: 230+
[info]himpudent
2009-07-01 03:48 am UTC (link)
на новой цр-в. на моей никак не соберусь подвеску перетрясти - далеко не езжу

(Reply to this) (Parent)


(11 comments) - (Post a new comment)

Create an Account
Forgot your login or password?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…